Litzenspannglieder für die Gerald Desmond Schrägseilbrücke

Kontext

Die Brücke ist eine wichtige Verbindung mit dem Stadtzentrum. Dank einer Durchfahrtshöhe von 62,5 m ist die Brücke auch für große Frachtschiffe geeignet. Die beiden Pylone sind rund 157 m hoch, und die neue Gerald Desmond Brücke wird nach ihrer Fertigstellung die zweithöchste Schrägseilbrücke in den USA sein. Das Brückendeck hat eine Hauptspannweite von rund 610 m und wird von je 40 Schrägseilen an jedem der beiden Pylone gehalten.

Umfang

Insgesamt werden über 3.000 t DYWIDAG-Litzenspannglieder mit Verbund verschiedener Typen von 4-0.6" bis 37-0.6" mit MA-Verankerungen eingebaut. Die Leistungen beinhalten auch die Installation aller Verankerungen, Hüllrohre und Litzen sowie das Vorspannen und die Injektionsarbeiten.

Lösung

Für die im Taktschiebeverfahren mit einem beweglichen Vorschubgerüst erstellten, höher gelegenen Zufahrts-Bauwerke installiert DYWIDAG ebenfalls die Litzenspannglieder und führt die Spann- und Injektionsarbeiten sowie die komplette Installation der Querspannglieder im Brückendeck durch. Beim Taktschiebeverfahren müssen die Spannarbeiten 48 Stunden nach dem Betonier-Abschnitt durchgeführt werden. Deshalb muss das Equipment „just in time“ bereitgestellt werden, um die Spann- und Injektionsarbeiten innerhalb der engen Produktionstakte einzuhalten.

Für ein typisches Feld werden 4 bis 5 DYWIDAG-Litzenspannglieder des Typs 27-0.6" eingesetzt, die über die gesamte Länge jedes Abschnitts führen. Zudem führen DYWIDAG-Litzenspannglieder, meist des Typs 27-0.6" oder 37-0.6", in Teillängen durch das Brückendeck. Für die Quervorspannung der Brückendecks kamen DYWIDAG-Litzenspannglieder, Typ 4-0.6", in flachen Hüllrohren mit Flachverankerungen des Typs FA zum Einsatz.

An mehreren Stellen mussten die DYWIDAG Litzenspannglieder in Teillängen im Hohlkasten unter eingeschränkten Platzverhältnissen gespannt werden, wozu eine kontinuierlich enge Zusammenarbeit mit dem Auftragnehmer erforderlich ist.

Betonierarbeiten auf Lehrgerüsten sind im Westen der USA üblich, und DYWIDAG ist einer der erfahrensten Subunternehmer auf diesem Markt. Die Erfahrung des DYWIDAG-Teams gewährleistet eine sichere und effiziente Installation innerhalb des engen Zeitrahmens.

Dank des nur 16 km entfernten Werks der DYWIDAG in Long Beach kann DYWIDAG bei diesem Großprojekt stets flexibel auf die Anforderungen des Auftragnehmers reagieren. Zudem liefert DYWIDAG dank des breiten Angebots an verfügbarem Equipment jederzeit ohne Verzögerungen die passenden Geräte auf die Baustelle. Die kontinuierliche Koordination zwischen den verschiedenen Arbeitsbereichen vor Ort und dem Werk in Long Beach gewährleistet eine nahtlose Versorgung der Baustelle mit Material, Equipment und Arbeitskräften.