Navegando em terrenos difíceis com soluções avançadas de tecnologia inteligente.
O projeto Te Ara o Te Ata exemplifica como os esforços colaborativos e a tecnologia avançada da DYWIDAG, Groundfix e Alliance New Zealand superaram os desafios em uma área remota e ecologicamente sensível. A utilização de um teleférico e de uma tecnologia de ancoragem inteligente minimizou o impacto ambiental e permitiu um trabalho eficiente e simultâneo, proporcionando uma economia significativa de tempo e custo.
Contexto
O projeto Te Ara o Te Ata buscou melhorar a conectividade e a segurança na rodovia estadual 3. O projeto exigiu uma estreita colaboração entre a DYWIDAG, a Groundfix e a Aliança do projeto, usando tecnologia e design inovadores para superar os desafios exclusivos desse local extremamente remoto. Com a realização de testes e monitoramento de âncoras remotamente, foram economizados tempo e dinheiro consideráveis. O projeto incluiu a construção de duas pontes de aproximadamente 125 m e 30 m de comprimento e um túnel de 235 m.
Em uma região altamente isolada e ecologicamente frágil da Ilha Norte da Nova Zelândia, um novo desvio foi construído para contornar a íngreme, sinuosa e estreita Messenger Mount Road. Essa área possui florestas densas e serve de habitat para várias espécies de plantas e animais, o que torna imperativo minimizar o impacto ambiental da construção.
A implementação de um teleférico de 1.100 metros para o transporte de máquinas permitiu a passagem bem-sucedida sobre as florestas mais densas, minimizando o impacto ecológico e eliminando a necessidade de uma estrada de transporte prejudicial. Essa abordagem acelerou o cronograma de construção em aproximadamente um ano, otimizando a eficiência do projeto sem prejudicar o meio ambiente e reduzindo a interrupção e o congestionamento da estrada existente.
Solução
Esse projeto mostra a abordagem criativa adotada para superar os desafios da ancoragem de um teleférico em um local remoto, com uma torre central e suportes fixados por âncoras no solo. O planejamento meticuloso do equipamento e das técnicas de perfuração foi crucial para o terreno difícil, especialmente para o ponto de ancoragem ao norte, de acesso exclusivo por helicóptero.
Para enfrentar os desafios, foram instaladas âncoras de teste antes de iniciar o trabalho principal. Esses testes identificaram um mudstone fraco com atrito de pele inesperadamente baixo. Diante das restrições quanto ao tamanho do maquinário, foi implementada uma técnica de subcorrente para aumentar a capacidade de suporte de carga dos furos. Esse método atendeu com eficiência aos requisitos de carga de ancoragem, otimizando a profundidade e o diâmetro dos furos.
O projeto incluiu a instalação de âncoras de vários fios, que atingiram profundidades de 18 metros no lado norte com 11 fios, ostentando cargas finais de 2.871 KN, e 15 metros no lado sul com cargas finais de 2.317 KN e furos de 200 mm no mudstone.
Reconhecendo a função crítica dessas âncoras para a integridade do teleférico, foi implementado um sistema de monitoramento usando a tecnologia Smart Anchor da DYWIDAG. Esse sistema permite o rastreamento em tempo real das cargas das âncoras e transmite esses dados para uma plataforma remota. Esse método facilita o monitoramento contínuo das cargas de ancoragem, eliminando a necessidade de acessar fisicamente locais de ancoragem difíceis. Os projetistas consideraram os dados de carga em tempo real extremamente benéficos, o que levou à decisão de instalar âncoras adicionais antes de iniciar a construção do teleférico, aumentando a segurança e a eficiência do projeto.
Devido à extrema distância do local, a colaboração entre o cliente, a empreiteira e o fornecedor foi crucial para integrar essa tecnologia e promover soluções inovadoras. A introdução do teleférico simplificou significativamente o processo de construção, evitando a criação de uma estrada de transporte prejudicial e, portanto, acelerando a conclusão do projeto e minimizando a interrupção da estrada existente
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