Präzisionsarbeit: Einhub einer neuen Spannweite für die Ayrosa Galvão-Brücke
Da sich das Transportaufkommen auf dem Fluss in den letzten Jahren stark erhöht hat, musste die freie Spannweite der Eisenbahnbrücke Ayrosa Galvão vergrößert werden, um das steigende Transportaufkommen aufzunehmen und um auch größeren Schiffe das Passieren der Brücke zu ermöglichen.
Kontext
In der Stadt Pederneiras im Bundesstaat São Paulo, Brasilien, führt die Eisenbahnbrücke Ayrosa Galvão über den Fluss Tietê.
Lösung
Die bestehende freie Spannweite wurde hierzu gesprengt und durch eine neue, 1.400 t schwere Fachwerkträger-Stahlkonstruktion ersetzt. Diese neue Konstruktion wurde neben der Brücke errichtet und dann in ihre neue Position eingehoben.
Um die geforderte Maximaldauer dieser Arbeiten von 16 Stunden einzuhalten, wurde die neue Stahlkonstruktion mit Hilfe von 8 Spannpressen des Typs MPR 320 in ihre neue Position gehoben, die von DYWIDAG geliefert wurden und synchron im Einsatz waren. Für das Versetzen der neuen Spannweite lieferte DYWIDAG außerdem spezielle Laufrollen, Spannpressen des Typs MPR 200 sowie DYWIDAG-Stabspannglieder, Ø 32 mm, St 95/105 und leistete die gesamte technische Unterstützung vor Ort.
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