Drill-System sichert Trog-Bauwerk für Eisenbahn

Reno ReTRAC-Projekt in Reno, Nevada, USA

Reno gehort zu den US-Stadten mit der hochsten Lebensqualitat und dem besten Umfeld fur Familien. Die boomende Wirtschaft der Stadt fuhrte in den letzten Jahren, insbesondere in der Innenstadt von Reno, auch zu einer starken Zunahme des Schienenverkehrs. Mit dem Reno ReTRAC Projekt (Reno Transportation Rail Access Corridor) will die Stadt Reno den Belastungen durch Staus, Unfalle und Abgase an den Bahnubergangen Abhilfe schaffen. Der Schienenverkehr wird deshalb in ein 3,3 km langes und 10 m tiefes Trog-Bauwerk entlang der bestehenden Bahnlinie verlegt. Verkehrsstudien hatten ergeben, dass sich die Verzogerungen im Strasenverkehr von 188 auf 473 Stunden pro Tag mehr als verdoppeln wurden. Die Abgase der im Stau stehenden Fahrzeuge wurden daruber hinaus zu einer erheblichen Beeintrachtigung der Luftqualitat fuhren. Des Weiteren wurde die Larmbelastung der Anrainer an der Bahnlinie durch die langsam fahrenden Zuge um 2,7 db auf schon fast unzumutbare Werte steigen. In dem neuen Trog-Bauwerk, das Teil der Union Pacific Ost-West-Hauptstrecke ist, konnen nun die Zuge auf zwei Gleisspuren mit bis zu 100 km/h durch die Innenstadt von Reno fahren. Eine technische Herausforderung bei diesem Projekt war die temporare Absicherung der Stutzwande fur den Zeitraum bis zur Errichtung der endgultigen Trogwande. Aufgrund der schwierigen Geologie im gesamten Projektgebiet ware bei der Verwendung typischer Bodennagel die Verrohrung der Bohrlocher notwendig gewesen. Der Einsatz des DYWI DrillR-Systems war fur derartige Bodenverhaltnisse pradestiniert. Durch den Einsatz von DYWI DrillR- Hohlstabankern wurde die Verrohrung der Bohrlocher uberflussig, da gleichzeitig mit dem Einbohren der Hohlstabanker in den Boden der dabei entstehende Hohlraum mit Zementmortel verpresst wurde. Das DYWI DrillR-System entsprach damit den Anforderungen einer qualitativ hochwertigen und wirtschaftlichen Losung und half dem Vorbau-Unternehmen den Bauzeitplan einzuhalten. DSI-LANG hat uber 390 Tonnen (ca. 184.000 m) R38 DYWI DrillR- Hohlstabanker ›just-in-time‹ fur dieses anspruchsvolle Projekt geliefert. Die Bauarbeiten wurden zur Zufriedenheit des Auftraggebers im Rahmen der vorgegebenen Zeit fertig gestellt. Die Stadt Reno profitiert seit Anfang 2006 von diesem neuen Trog-Bauwerk.

Supply

City of Reno, Nevada, USA